О Сиднее у меня остались двоякие ощущения..... С одной стороны - запутанные кривые улочки, то вверх, то вниз, множество платных дорог, непонятно какая система съездов с развязок, много людей и машин, дороги, которые мне напомнили алматинские - тыгыдык-тыгыдык на стыках каждые несколько метров... кафе и магазины, открытые допоздна, ужасная жара (мы попали в самый жаркий день в году, в Сиднее было +43 градуса).... С другой стороны - красота Сити (особенно ночного), паромы - самое удобное средство перемещения с одной стороны залива на другую, аромат цветов и ощущение того, что мы в Париже на Монмартре (мы жили в Mosman Bay).
За один день в городе сложно решить, любишь ты его или нет, но можно точно понять, хочешь ли ты в него еще вернуться.. Так вот, вернуться в Сидней я хочу, но только чтобы без спешки, с толком и чувством пройтись ногами по сити, посмотреть все аквариумы-музеи-зоопарки, снять сто и одну фотографию “я и опера-хаус” и хоть на минуточку представить, что я там живу, а не проездом :)
Про Сидней писать историческую справку - дело неблагодарное, ведь известно всем (наверное), что именно тут высадилась в далеком 1788 году первая партия переселенцев-каторжан под командованием Arthur Phillip-а. Дядька этот был не простой, настоял на том, чтобы переселенцев кормили фруктами и овощами во время пути сюда (профилактика цинги), для чего кораблям пришлось делать несколько остановок - сначала в Южной Америке, затем на Мысе Доброй Надежды в Южной Африке. Затем у переселенцев жизнь тоже была не сахарная - после 9 месячного пути люди попали в местное лето, почти ничего не успели посадить, затем наступила суровая зима (которая, как мы знаем, хоть и без снега, но весьма холодная)... Другими словами, первые года колония, мягко говоря, не шиковала.. Оно и дальше было сложно без дотаций, но справились, вон какой город вырос в итоге :)
"Классический" вид с воды:
"Открытка - здесь был я":
Circuar Quay - "паромная конечная" и паромы (у каждого свое имя):
С утра мы съездили покупаться на Manly - один из знаменитых пляжей Сиднея. Солнце начинало жарить. Не спасала ни пляжная палатка, ни шляпы, ни толстый слой крема. Видимо где-то там, совершенно ошалев от жары, супруг ушел плавать в очках, а вернулся без них - так наше семейство лишилось второго водителя, поэтому до конца путешествия за рулем была я....
Затем заехали еще на скалы, посмотрев на Мэнли уже с другой стороны. Скалы, как видно, тоже вулканического происхождения.
Отдохнув и пообедав, ближе к вечеру отправились в Darling Harbour, “к уточке”, как назвала эту поездку я. Дело в том, что почти перед нашим приездом в Сидней, туда же приплыла инсталляция резиновой утки - и я, по понятным причинам, очень хотела сфотографироваться на фоне этой мимимишной штуки. Доплыв до Circuar Quay (центральной “остановки” паромов), мы надеялись доехать до Далинг Харбор на туристическом автобусе, однако на месте выяснилось, что автобусы больше не ходят и идти нужно пешком. Тут я хочу заметить, что ходить пешком было задачей еще той для старшего и младшего поколения нашей “искпедиции”, поэтому подстраивались как могли.
Прошлись сквозь сити, снимая здания, толпы людей, ходивших на красный, монорельс, многочисленные подворотни и незаметные проходы.
Небоскребы-небоскребы, а я - маленький такой...
Лето, в пол-шестого все еще светло......
Монорельс, которого на момент написания этого поста уже нет - 30 июня 2013 года начали его демонтаж.
Почту вынимают.. Дядечки очень подозрительно на меня с фоторужьем смотрят..
Дошли-таки до уточки в Darling Harbour :)
Затем отправились на пароме "домой", причем совершенно случайно вышло так, что билетов на обратном пути у нас никто и не спросил :)
Aх, белый теплоход....
Вам парусник или плыть?
Финальная "открытка":
Вечером проверили, что национальный парк в Голубых Горах открыт для посещения, хотя угроза пожара по прежнему есть, и отправились спать.
