Продолжаем гулять по Балларату. Заглянули с утра в ботанический сад и хорошо погуляли. К концу прогулки  подошло вреся открытия музея трамваев (Ballarat Tramway Museum), ради которого, собственно, мы в городок этот и ехали. 

Опять и снова, как и при посещении авиационного музея Балларата, - увлекательнейшая история балларатского трамвая, много интересных фактов о том, из чего и как они были сделаны, где была та или иная ветка, сколько стоил проезд и как ловили “зайцев”.

Если коротко, то первые трамваи появились в городе в 1887 году и были изначально конными. В одно время в "ангаре" было около 50 коней для перевозки трамваев. К 1905 году трамваи электрофицировали, с 1935 линию немного продлили, а вагоны заменили на купленные в Мельбурне и Аделаиде. Однако, несмотря на все модернизации, данный вид транспорта оставался совершенно неприбыльным и поэтому в 1971 году трамвай официально упразднили.

К счастью, общество энтузиастов решило отстоять депо, вагоны и кусочек трамвайных путей, поэтому сейчас в Балларате есть туристический трамвайчик, курсирующий вдоль озера по выходным. Водят трамвай волонтеры, они же работают в музее и, при желании, могут много чего рассказать и показать. Вдобавок ко всему, в демонтрационных вагонах много плакатов с фотографиями тех времени, так что я там "застряла" и почти час читала плакаты.

Помимо Балларата, музей трамваев есть еще и в Бендиго (Bendigo), но это будет уже совсем другая история. Мы же, набравшись знаний об истории родного края, отправились домой. Отличное двухдневное путешествие получилось!