Билеты в Дарвин мы купили совершенно неожиданно: однажды лоукостер JetStar прислал предложение вступить в его клуб и получить доступ к фантастическим скидкам на авиабилеты, а мы, поразмыслив, решились. Первой же покупкой стали билеты на конец мая 2014 года на север Австралии (Northern Territory) в Дарвин (Darwin). На тот момент все, что я знала о тех местах, было то, что там есть крокодилы, рисунки аборигенов и даже зимой там очень жарко. Как показало время, я сильно ошибалась: север Австралии совершенно не похож на все то, что мы видели раньше, ну а жара и крокодилы там - это отнюдь не самое главное.
Примерно за месяц до поездки я начала искать информацию и расспрашивать всех, куда лучше ехать и что смотреть. Времени у нас было не так уж и много, всего 6 дней: мы прилетали рано утром в воскресенье, а улетали обратно поздно ночью в пятницу, поэтому наши обычные наполеоновские планы объять необъятное пришлось, как водится, подсократить и наметить следующее:
День 1. Дарвин, Litchfield NP
День 2. Litchfield NP, ночевка в Nitmiluk NP (Katherine Gorge).
День 3. Nitmiluk NP (Katherine Gorge, Edith Falls), Cutta Cutta Caves, Katherine, ночевка в Cooinda.
День 4. Kakadu NP (Yellow Water Billabong Cruise, путь до Jabiru).
День 5. Полет на самолете, Ubirr, ночевка там же.
День 6. Дорога в Дарвин.
На деле вышло немного по-другому:
День 1. Дарвин, Litchfield NP
День 2. Litchfield NP, ночевка в Nitmiluk NP (Katherine Gorge).
День 3. Nitmiluk NP (Katherine Gorge, Edith Falls), Katherine, ночевка в Cooinda.
День 4. Kakadu NP (Yellow Water Billabong Cruise, Jabiru, Ubirr). Ночевка в Ubirr.
День 5. Дорога в Дарвин, ночевка в Дарвине.
День 6. Дарвин, вылет обратно.
Мы изначально хотели быть гибкими в выборе мест ночевки и не хотели привязываться к отелям, поэтому взяли с собой палатку, спальники, горелку и кое-какую посуду. Исключение составила ночевка в Kakadu NP в местечке Cooinda, где я заранее забронировала место с электрической розеткой, чтобы подзарядить всю технику и рано с утра съездить в Yellow Water Billabong Cruise.
В процессе планирования я столкнулась с неприятной особенностью Northern Territory - большинство прокатных компаний предоставляли машину с лимитом всего 100 км в день, что в нашем случае покрывало только половину запланированного пути. К счастью, удалось найти компанию, у которой лимит по километражу был 250км в сутки + была возможность забрать машину в аэропорту и там же ее оставить, что нам было очень удобно.
Всего за поездку проехали 1500 км, посмотрели все, что запланировали и даже чуть больше. По традиции наметили то, куда хотелось бы приехать еще раз, но об этом отдельно.
Далее по ссылкам вы сможете прочесть более подробно где мы были и что делали. Будут вопросы - задавайте.