Заметки о поездке в Аделаиду на НГ 2015-2016 пишутся в январе-феврале 2019.
Продолжаем исследовать окресности Аделаиды и ездить по полуострову Fleurieu Peninsula. После физкульприветной прогулки Deep Creek Cove Hike едем в “цивилизацию” – городок Victor Harbor, один из самых крупных населенных пунктов полуострова.
Victor Harbor находится на полуострове Fleurieu Peninsula в 80 км к югу от Аделаиды. Залив Encounter Bay, на берегу которого расположился городок, был открыт британским исследователем Matthew Flinders в 1802 (про Флиндерса я уже не раз упоминала, гуглим). “Encounter” означает встреча и назван этот залив так неспроста. Именно тут, в устье реки Murray, и состоялась историческая встреча двух исследователей: Flinders-а и французского путешественника Nicolas Baudin, который приплыл в эти воды на корабле “Le Geographic”. Несмотря на то что отношения у Англии и Франции в то время были весьма натянутые, путешественники обменялись картами и, в целом, расстались весьма довольные друг другом.
В 1837 году шхуна HMS Victor бросила якорь недалеко от Гранитного Острова (Granite Island, о нем я напишу ниже), и капитан назвал место стоянки в честь корабля. Через некоторое время здесь основаны две китобойные станции: одна на Rosetta Head (ныне известная как The Bluff), и вторая напротив Granit Island. Китобойными станциями управлял Captain John Hart, который потом стал премьер-министром Южной Австралии. Китовый жир был первым экспортным продуктом Южной Австралии.
Первые фермеры-поселенцы прибыли в эти края в июле 1839 года под предводительством Ridgway William Newland. Изначально они планировали остаться где-то в районе Аделаиды, но получив отказ с формулировкой “в Аделаиде уже слишком много людей”, переправились сюда.
Китовый жир не долго был главным источником дохода для местных жителей. Гораздо большие деньги стали приносить баржи, переправлявшие зерно и шерсть по реке Мюррей до порта Goolwa. Но городок Goolwa был очень неудобен для погрузки груза на большие суда, поэтому в 1854 году было решено построить 12км железную дорогу до городка Port Elliot (это была первая железная дорога в Южной Австралии!). Однако и Port Elliot был не самой лучшей гаванью, поэтому железную дорогу продлили в 1864 году до Victor Harbor (тогда его еще называли Port Victor). Далее, на тягловой лошадиной силе грузы, предназначенные к отправке в Европу и Америку переправлялись с суши по мосту Causeway в безопасную бухту Granite Island.
К 1880 году отсюда были отправлены 25000 тюков с шерстью овец из западной части штатов New South Wales и Queensland. Вскоре после этого, в 1890х годах, Австралия обрастает сетью железнодорожных путей и переправка грузов по реке перестает быть выгодным делом. Городок Victor Harbor становится местом для отдыха аделаидчан.
В 1921 году городок переименовывают в Victor Harbor. Несмотря на то что по правилам английского языка слово “harbour” пишется с буквой “u”, в названии города этой буквы нет! Вызвано это тем что первые картографисты часто делали одну и ту же ошибку, пропуская букву “u”, и поэтому получилось проще оставить все как есть.
Обо всем этом можно узнать, если заглянуть в информационный центр городка и взять у них соответствующие буклеты. По городу проходит (как водится) пешеходный маршрут, так что если вы в тех краях остаетесь с ночевкой, вам будет чем заняться вечером.
Сегодня Victor Harbor - популярнейшее место для летнего отдыха. Городок очень приятный, со своим шармом и, конечно, неспешностью жизни. С мая по ноябрь в местные спокойные воды заплывают киты, ну а в теплое время года тут можно замечательно купаться, рыбачить, каячить и кататься на велосипедах.
В Victor Harbor мы уже заглядывали и катались тут на великах с сыном, так что места, в целом, знакомые:
По Южной Австралии - на велосипедах! Катаемся по Encounter Bikeway около Goolwa и Victor Harbor
В этот раз мы тоже решили покататься и тут, и в Goolwa, проехали даже больше чем в прошлый раз, но фотографии я не делала (да и особо ничего не изменилось там за полгода).
После небольшого отдыха и подкрепления мороженным, решаем на остаток дня сделать бОльший упор не на велосипедную, а на пешеходную составляющую. Для начала идем короткий круговой трек по The Bluff (около 850м, легкий).
С вершины гранитной скалы открывается прекрасный вид на окружающие нас красоты. Гранит этот, к слову, поднялся из глубин земной коры около 500 млн лет назад, а его “собрат” (гранит с расположенного неподалеку West Island) использовался для постройки ступеней здания Парламента в Аделаиде. Большие камни, что живописно нагромождены там и сям на вершине холма, были принесены сюда ледниками.
Следующая прогулка - Гранитный остров (Granite Island).
К острову ведет пешеходная дорожка по насыпи, тут же, как и в старину, тягловые лошади курсируют туда-сюда час за часом. Перевозят эти красавцы, правда, вовсе не тюки с товарами, а туристов. Ну а мы не хрустальные, не развалимся от того что пройдем пешком, так что топаем на остров ножками.
Где-то тут на острове живет (жила?) колония маленьких пингвинов, о которой я читала то тут, то там, но место, где обычно находятся волонтеры, выглядело совершенно не похожим на то, где бывают пингвины (ни характерного помета, ни нагромождения подходящих камней, ни самих птиц). В думах о судьбе этих маленьких созданий прошла первая часть круговой прогулки по острову.
Пройдя примерно ⅔ трека, мы основательно “зависли” у рельефных камней, очень уж напоминающих известные Remarkable Rocks на острове Кенгуру (тоже популярнейшее место для отдыха). Жаль только что информационная табличка рядом только и рассказывает о забавных названиях, но не о геологии этих мест.
Трек по острову очень простой, если все верно помню, его даже с коляской можно проехать.
Городок, как и в прошлый визит, только порадовал. Будете проезжать в тех краях, советуем обязательно заглянуть.
