Перебираю архивы с фотографиями последних трех лет и все никак не могу решить о чем же писать… Взяться за длинные поездки? На эти заметки уйдут недели, прежде чем что-то увидит свет на страницах блога… Написать об однодневных вылазках? Если так, то тогда писать о тех местах что совсем рядом или немного подальше? Непростой это вопрос, особенно когда смотришь на длииииинный список папок :) В такие сложные моменты жизни мне-перфекционисту помогает монетка. Бросил и хоп! Выпало писать о колесе обозрения Melbourne Star Observation Wheel, до которого мы добрались в прошлом году, в декабре 2017 года.

Сначала немного фактов. Колесо обозрения Melbourne Star находится в Мельбурне, в районе Docklands. Это не самый центр города (и, положа руку на сердце, не самое удачное место для постройки объекта подобного назначения, но что есть, то есть), но и не окраина. Высота: 120 метров, время полного оборота: 30 минут. Посетители могут выбрать для себя одну из 21 кабинок. Каждая кабинка со своим климат-контролем и аудио-сопровождением, вместимость: до 20 человек.

Ну а теперь немного истории. Первый запуск колеса состоялся в декабре 2008 года. Проработав всего 40 дней, это грандиозное сооружение было закрыто на ремонт из-за критических структурных ошибок в ободе колеса (то, что я нашла в интернете, выглядит ужасающе: огромные трещины в креплениях и по сварке). Ремонт (а, точнее, полная перестройка всего с выяснением кто виноват и что с ним делать) заняли почти 5 лет. О том, кто же так ошибся, что допустил инженерную ошибку подобного рода интернет умалчивает, скрывая детали под non-disclosure agreement между владельцами аттракциона и подрядчиками. 

Так или иначе, они строили, строили, ремонтировали, ремонтировали, и, наконец, в декабре 2013го запустили колесо снова с заверениями что все безопасно и перепроверено. Несмотря на это, периодически попадаются новости о том что то стекло в одной из кабинок треснуло, то один из 35 моторов отказал и вся конструкция остановилась (с посетителями внутри!), то просто колесо не работает из-за каких-то работ по обслуживанию. Сами понимаете, все это долгое время даже немного отпугивало меня, как потенциального клиента. Но когда колесо проработало 4 года без особых общих проблем, плюс еще запустили очередную рекламно-скидочную акцию на входные билеты, мы решились. 

Сначала, наверное, напишу о хорошем. Во-первых, от того, что мы решили проехать на колесе в воскресенье ближе к вечеру, кроме нас было еще всего две или три семьи, так что все с комфортом разместились в отдельных кабинках. Мы вдоволь нафотографировались внутри, совершенно не переживая о том, что закрываем кому-то вид. Во-вторых, с погодой в целом повезло: было не солнечно, не жарко, солнце мягко садилось через рассеянные по всему небу облака, поэтому не было контраста между восточной стороной и западной. 

Вид с колеса открывается специфичный, спасибо выбранной локации. Рекламный проспект обещает видимость до 40 километров вплоть до Mount Macedon, Arthur’s Seat и Dandenong Ranges, с охватом территории Докландс, центральной части города, залива Порт Филлип. На практике (смотрим карту) сити виден лишь частично, Докландс - да, есть, ну а на север и запад видны промышленные районы и порт, обыкновенные улицы северного Мельбурна, железная дорога метро и мост. Другими словами, с башни Эврика вид намного интереснее!!!

Достопримечательности Мельбурна: Башня Эврика (Eureka Skydeck 88)

Мельбурн с обзорной площадки башни Эврика (Eureka Tower) 

Вид на запад: Bolte Bridge и контейнерные доки в порту:

Вид на северо-восток:

Вид на север:

Снова Bolte Bridge:

Чуток повыше:

Вид на сити и кусочек паркинга в Докландсе:

Сити при максимальном приближении:

Снова вид на север. Обычный район inner-Melbourne:

Кусочек Docklands:

Ну и о том, что было несколько неожиданно. В кабинку с рюкзаком нельзя. Никак. Совсем. Даже с маленьким. Сумку можно, но если она по габаритам меньше определенных размеров. Все что больше нужно или оставить внизу, у входа, где за содержимое ответственности никто не несет, или купить жетончик в камеру хранения и в ней оставить вещи. Так как я шла с фотоаппаратом, он у меня, естественно, был в рюкзаке. Рюкзак (внимание!) по размеру прекрасно вписывался по габаритам, но так как это рюкзак, то после долгих бесед с контролерами на входе, его пришлось оставить. Камера хранения, по какой-то неведомой причине, к вечеру в тот день уже не работала, так что пришлось распихивать все ценное по карманам и пакетикам, оставив пустой рюкзак внизу.

Сама же поездка проходит весьма неспешно и несколько скучновато. Раза 3 или 4 во время поездки включается звуковая дорожка, повторяющая текст с рекламного буклета и все! Мне в такие моменты вспоминается мельбурнский бесплатный туристический трамвайчик №35, проехав на котором можно многое узнать о Мельбурне. Прям так и вертится на языке вопрос: ну неужели сложно сочинить нечто подобное, добавить пару загадок для детей (найдите что-то определенного цвета или трамвай или еще что) и, вуаля, развлечение для всей семьи готово! Но пока, как говорит наш знакомый, “пипл хавает”, бизнес вряд ли повернется к людям лицом. 

Резюмируя скажу: на наш скромный взгляд Melbourne Star стоит посетить если внезапно вам достанутся туда билеты с существенной скидкой или если вы не знаете куда еще вывезти приехавших отдохнуть родственников и друзей. Во всех остальных случаях Eureka Tower куда более интересна с точки зрения любования городом с высоты.

Стоимость билетов варьируется в зависимости от выбранных опций, в среднем билет на взрослого составляет $30, на ребенка - $15.

Часы работы: с 11 утра до 10 вечера с сентября по апрель, с 11 утра до 7 вечера с мая по август.